INA滑块KWVE25-B-ES德国依纳进口滑块
| H | 33 mm | |
| B | 48 mm | |
| L | 83,3 mm | |
| 1) | 定位面 | |
| 2) | 标记 | |
| A1 | 12,5 mm | |
| A2 | 6,5 mm | |
| A3 | 11 mm | |
| A4 | 6,5 mm | |
| aL max | 53 mm | aL 和 aR 取决于导轨长度 |
| aL min | 20 mm | aL 和 aR 取决于导轨长度 |
| aR max | 53 mm | aL 和 aR 取决于导轨长度 |
| aR min | 20 mm | aL 和 aR 取决于导轨长度 |
| b | 23 mm | 公差: -0,005/-0,03 |
| D2 | 6,7 mm | |
| d1 | 6,8 mm | |
| G2 | M6 | 对于符合 DIN ISO 4762-12.9 标准的螺钉 |
| 最大拧紧力矩 [MA]： | ||
| M4 = 5 Nm | ||
| M5 = 10 Nm | ||
| M6 = 17 Nm | ||
| M8 = 41 Nm | ||
| M10 = 83 Nm | ||
| M12 = 140 Nm | ||
| M14 = 220 Nm | ||
| 规定的力矩表示在无振动的准静态应用中可靠地传递力对应的最大值 (S0=1)。我们建议，应根据客户的特定应用条件和运行工况，按照 VDI 指导准则 2230 第 1 部分（2015 年）中的数据以及该说明中的数据来确定将螺钉拧紧到相邻结构上时的拧紧力矩。 | ||
| G3 | M6 mm | 润滑接头的最大允许螺纹深度。 |
| M3 = 5,5 | ||
| M5 = 7 | ||
| M6 = 7 | ||
| G4 | M3 | 最大允许的润滑连接螺纹深度： |
| 7 mm | ||
| H1 | 5,2 mm | |
| H5 | 5,25 mm | |
| h | 18,7 mm | |
| h1 | 8,2 mm | |
| JB | 35 mm | |
| JL | 35 mm | |
| JL6 | 12,85 mm | |
| jL | 60 mm | |
| K1 | M6 | 对于符合 DIN ISO 4762-12.9 标准的螺钉 |
| 最大拧紧力矩 [MA]： | ||
| M4 = 5 Nm | ||
| M5 = 10 Nm | ||
| M6 = 17 Nm | ||
| M8 = 41 Nm | ||
| M10 = 83 Nm | ||
| M12 = 140 Nm | ||
| M14 = 220 Nm | ||
| 规定的力矩表示在无振动的准静态应用中可靠地传递力对应的最大值 (S0=1)。我们建议，应根据客户的特定应用条件和运行工况，按照 VDI 指导准则 2230 第 1 部分（2015 年）中的数据以及该说明中的数据来确定将螺钉拧紧到相邻结构上时的拧紧力矩。 | ||
| L1 | 60,7 mm | |
| LS | 1,65 mm | |
| lmax | 5880 mm | 单根导轨的最大长度。有关允许的导轨段，请参见技术原理 |
| T5 | 10 mm | |
| mW | 0,56 kg | 滑块的质量 |
| mS | 2,7 kg/m | 导轨的质量 |
| 根据 ISO 14286-1 标准的基本额定载荷的计算。 | ||
| 根据实践经验，可以增加基本额定动载荷。 | ||
| 只有在使用全螺纹长度并且相邻结构具有相应的尺寸时才支持额定满载荷。 | ||
| C | 17900 N | 基本额定动载荷 |
| C0 | 37000 N | 基本额定静载荷 |
| M0x | 510 Nm | 绕 X 轴的额定静扭矩 |
| M0y | 395 Nm | 绕 Y 轴的额定静扭矩 |
| M0z | 395 Nm | 绕 Z 轴的额定静扭矩 |
| 润滑接头作为散件提供： | ||
| S04 (KUVE20-B) | ||
| S05（KUVE25-B 到 KUVE55-B） | ||
| S16 (KUVE15-B) | ||
| KUVE15-B-ES 和 KUVE15-B-S、KUVE30-B-ES 和 KUVE30-B-S 以及 KUVE35-B-ES 和 KUVE35-B-S 在尺寸和性能上均相同。如果订购的是 KUVE15-B-ES、KUVE30-B-ES 或 KUVE35-B-ES，则报价确认将包含型号名称 KUVE15-B-S、KUVE30-B-S 或 KUVE35-B-S。 |
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